近日，市公安交警支隊(duì)聯(lián)合信號(hào)控制專家團(tuán)隊(duì)，深入分析車流變化規(guī)律特點(diǎn)，科學(xué)精細(xì)優(yōu)化路口信號(hào)燈配時(shí)，在現(xiàn)有道路資源條件下，提升了中心城區(qū)7條主干道的綠波通行效果。
通過科學(xué)計(jì)算、合理設(shè)計(jì)城市主干道上各個(gè)路口紅綠燈的啟亮?xí)r序，司機(jī)按照設(shè)定的綠波平均車速，在同一道路上通過路口時(shí)，可以達(dá)到一路綠燈的效果，這就是綠波帶。
此次，市公安交警支隊(duì)優(yōu)化了解放路、黃河路、九河路、海河路、新華路5條道路48個(gè)路口的平峰時(shí)段（9時(shí)至16時(shí)30分）綠波效果，優(yōu)化了黃河路、九河路、海河路、永濟(jì)路、迎賓大道5條道路52個(gè)路口的高峰時(shí)段（7時(shí)至9時(shí)、17時(shí)至18時(shí)）綠波效果。綠波設(shè)定平均時(shí)速為30公里至45公里。
根據(jù)第三方交通信息發(fā)布平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，綠波帶啟用后，我市中心城區(qū)全天平均車速為37.1公里/小時(shí)，環(huán)比提高了12.67%；車輛行程時(shí)間環(huán)比縮短了40%至50%。
如果行人或非機(jī)動(dòng)車闖紅燈、橫穿馬路，前方車輛隨意變道加塞、緩慢行駛，后方車輛達(dá)不到設(shè)定速度，綠波帶的作用將被干擾。另外，車輛如果超過設(shè)定速度行駛，同樣也無法實(shí)現(xiàn)一路綠燈。
下一步，市公安交警支隊(duì)將持續(xù)開展交通信號(hào)優(yōu)化提升行動(dòng)，把新型智能信號(hào)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、交通感知數(shù)據(jù)與綠波方案設(shè)計(jì)緊密結(jié)合，不斷提升市區(qū)整體道路通行效率。
