日前，我市印發(fā)《滄州市交通暢通行動實(shí)施方案》，在全市范圍內(nèi)開展交通暢通行動，通過全域布局、完善設(shè)施、科學(xué)管理，推進(jìn)縣域間、城鄉(xiāng)間直通直聯(lián)，推進(jìn)主城區(qū)和各縣城主次干道便捷通行，實(shí)現(xiàn)各級道路大循環(huán)和微循環(huán)全面暢通，為全市經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展提供有力的交通保障。
聚焦3個(gè)主戰(zhàn)場 完成7個(gè)大目標(biāo)
日前，我市印發(fā)《滄州市交通暢通行動實(shí)施方案》，在全市范圍內(nèi)開展交通暢通行動，通過全域布局、完善設(shè)施、科學(xué)管理，推進(jìn)縣域間、城鄉(xiāng)間直通直聯(lián)，推進(jìn)主城區(qū)和各縣城主次干道便捷同行，實(shí)現(xiàn)各級道路大循環(huán)和微 循環(huán)全面暢通，為全市經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展提供有力的交通保障。
根據(jù)《方案》，我市將立足主城區(qū)、縣市城區(qū)、國省縣市（農(nóng)村）道路三個(gè)主戰(zhàn)場，推進(jìn)道路直通直聯(lián)，依法嚴(yán)管交通秩序，完善交通安全設(shè)施，增加停車泊位供給，實(shí)現(xiàn)七個(gè)目標(biāo)：降低擁堵指數(shù)，今年年底前，力爭實(shí)現(xiàn)主 城區(qū)交通高峰期平均速度由去年的每小時(shí)32.6公里提高至每小時(shí)34公里以上，全年高峰期平均擁堵指數(shù)由去年的1.559下降至1.45，各縣（市）城區(qū)交通擁堵指數(shù)全年下降3%；增加車位供給，年內(nèi)主城區(qū)公共停車泊位數(shù)由去年的 8.2萬個(gè)增至8.6萬個(gè)，各縣（市）城區(qū)公共停車泊位總量由19.6萬個(gè)增至23萬個(gè)；提高交通守法率，主城區(qū)主干路機(jī)動車交通守法率達(dá)到98%以上，主干公路機(jī)動車交通守法率達(dá)到85%以上；完善安全設(shè)施，主城區(qū)交通安全管理設(shè) 施規(guī)范設(shè)置率達(dá)到98%以上，國省縣鄉(xiāng)（農(nóng)村）道路交通安全設(shè)施科學(xué)精細(xì)，安全防護(hù)能力顯著提升；全市交通事故起數(shù)和道路交通事故死亡人數(shù)“雙下降”；延長縣域公路，推進(jìn)直通直達(dá)，普通干線公路新改建143公里，年內(nèi)建 成通車15公里；進(jìn)一步推進(jìn)“放管服”改革、“多提示、少禁令”、輕微違法行為教育處理等措施，增進(jìn)道路交通軟環(huán)境親和性。
中心城區(qū)下大力解決交通擁堵和停車難問題
《方案》指出，大力加強(qiáng)交通組織優(yōu)化，推進(jìn)主城區(qū)交通設(shè)施升級改造，增強(qiáng)停車設(shè)施供給。預(yù)計(jì)9月底前，主城區(qū)24條主次干道將增設(shè)中心護(hù)欄7.9萬米，22條主次干道增設(shè)機(jī)非隔離護(hù)欄1.5萬米；增設(shè)信號燈27處、行人過 街信號燈22處；增設(shè)9條機(jī)動車單行路（中心城區(qū)單行路增至26條）；封閉主次干道28處中心護(hù)欄開口；調(diào)整43處共470根隔離樁間距；完成167個(gè)燈控路口精準(zhǔn)治堵工作；建設(shè)352個(gè)違停自動抓拍設(shè)備，對違法停車實(shí)時(shí)抓拍取證。
有序推進(jìn)主城區(qū)100個(gè)燈控路口增設(shè)390個(gè)交通誘導(dǎo)屏項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)現(xiàn)路口左轉(zhuǎn)彎、直行“雙待并用”；推進(jìn)主城區(qū)45個(gè)路口增設(shè)138個(gè)借道左轉(zhuǎn)信號燈項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)現(xiàn)借道左轉(zhuǎn)“應(yīng)設(shè)盡設(shè)”；推進(jìn)主城區(qū)24個(gè)路口信號燈智能 化改造，升級149個(gè)路口信號燈全息雷達(dá)檢測系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對所有路口交通信號的智慧化配時(shí)控制，有效減少紅燈等待時(shí)間、提升通行能力；推進(jìn)道路拓寬改造工程，通過合理切削綠化帶等措施，展寬路口進(jìn)出口車道，增加路段車 道，提升通行能力；去除、改造主城區(qū)路口內(nèi)硬質(zhì)三角島，實(shí)施路口展寬和平面交通組織優(yōu)化，路口平均通行能力提升10%；今年5月底前完成第一期工程迎賓大道以東9個(gè)路口改造，12月底前完成第二期13個(gè)路口改造。
依托智慧滄州微信小程序開發(fā)“小區(qū)車位共享管理平臺”，推進(jìn)住宅小區(qū)車位共享，實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時(shí)發(fā)布、實(shí)時(shí)預(yù)約、識別出入、線上支付功能，對中心城區(qū)6.9萬個(gè)配建地下停車位逐步推進(jìn)共享；加快推進(jìn)滄州市名人植物園人防工程（地下公共停車場）建設(shè)；推進(jìn)新華路公共停車場建設(shè)項(xiàng)目；謀劃啟動市中心醫(yī)院、人民醫(yī)院、中西醫(yī)結(jié)合醫(yī)院停車場建設(shè)項(xiàng)目。
“市縣一體化”，形成級配合理、暢通便捷的路網(wǎng)系統(tǒng)
《方案》提出，按照“市縣一體化”原則，推進(jìn)縣市城區(qū)交通管理基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)范設(shè)置水平整體提升。其中，雙向六車道（含）以上寬度道路中心護(hù)欄、機(jī)動車通行路口信號燈、交通標(biāo)志“應(yīng)設(shè)盡設(shè)”；停車泊位、道路標(biāo)線“應(yīng)劃盡劃”；中心護(hù)欄開口“應(yīng)封盡封”；機(jī)動車掉頭區(qū)“應(yīng)開盡開”。國省縣鄉(xiāng)（農(nóng)村）道路實(shí)施安全精細(xì)管理，提升縣（市）之間道路互聯(lián)互通水平，補(bǔ)齊干線、增加支線，推進(jìn)城鄉(xiāng)道路交通便捷，在全市形成級配合理、暢通便捷的路網(wǎng)系統(tǒng)。
